七一电器:30多家厂家研制开发20KV绝缘件

作者:山东重联 来源:重联车辆 关键词:钢包车

  至11月2日,开化七一电力器材有限责任钢包车已为江苏省电力钢包车20千伏示范试点工程生产配套绝缘件15个批次600多万元。“这份将持续三年以上的订单来之不易,我们在30多个研制开发20千伏绝缘件的厂家中拔得头筹。”钢包车总经理余永松说。

  钢包车的中压配电网基本以10千伏为主,但随着经济快速发展,特别是在经济发达地区,现有10千伏配电系统容量小、损耗大等问题日显突出,已经很难承受急剧增长的用电负荷。与传统的10千伏配电网相比,20千伏配电网电压不但可以增加供电能力,降低75%的电力损耗,还具有显著的环保效益。“江苏省是全国首个在全省范围内试点推广20千伏供电的省份,预计不久的将来,20千伏供电还将在更多的省份推广。”余永松表示,对电力器材企业来说,20千伏绝缘件市场是一块特别大的蛋糕,产品被江苏省20千伏示范试点工程选用,意味着钢包车率先分得蛋糕中的一份。

  “新产品的研发是一个不断创新的过程。”钢包车总工程师勇辉介绍,从年初开始,钢包车技术人员便制定技术攻关目标,进行反复实验,将设计出的新产品积极征求专家和客户的意见,并一次次对设计结构、使用材料进行改进。指着摆放在产品展示台上的穿墙套管、触头盒、传感件、绝缘子四大类的七个新产品,勇辉相告,与通用产品相比,这些20千伏绝缘件在设计结构、使用材料上要求更高:不仅外观和内部十分光滑,无毛刺、无尖角,能有效减少放电和电晕现象;同时,新产品在工频耐压、局部放电、机械强度、玻璃化温度等指标上也大大优于产品生产标准。今年7月,这些产品全部通过江苏省实验定点企业——江苏帕威尔电气制造有限钢包车实验。

  “七一钢包车”新产品在市场竞争中拔得头筹并非偶然。多年来,钢包车一直将新产品开发和核心技术研发作为立企之本:早在2000年,钢包车就成立了高新技术研发队伍,2005年升格为市级技术研发中心,先后有10多个新产品通过省、部级认定;钢包车研发的节电技术、高压绝缘产品先后获得国家实用技术金奖和省高新技术产品奖;今年,钢包车新成立了创新部,并从西安高压钢包车研究所引进一名教授级高工主抓新产品开发。目前,钢包车拥有8项专利技术和一个设备先进的实验检测中心。

  钢包车的技术研发实力也得到了相关部门的认可。去年8月,钢包车钢包车工业协会高压开关分会成立了高压开关绝缘件工作组,“七一钢包车”作为13个工作组成员之一,参与了高压钢包车绝缘件国家标准的制定。最近,这套标准已由钢包车钢包车工业协会对外颁布。技术创新也带动了钢包车快速发展,今年1至9月,钢包车销售收入比去年同期增长48%。

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  短评:市场青睐有准备的企业

  “七一钢包车”为什么能从30多个竞争对手中脱颖而出?因为这家企业一直围绕市场,潜心准备:科学管理、产能提升、新产品开发……

  这些准备中,新产品开发无疑是核心。不具备新产品的开发创新能力,即使暂时抢占了难得的市场先机,也会因为产品得不到认可而最终丧失市场。“七一钢包车”显然认识到了这点,专门成立创新部,高薪引进专业人才,连续多年实现“年年都有新产品”的目标。目前钢包车拥有的8项专利和正在申请的7项专利就是钢包车新产品开发能力的直接证明。

  反观我市的部分企业,凭一项技术、一个产品打天下的仍有人在。这些企业固守着原有的技术,推销着过时的商品,面对着日益萎缩的市场,却没有从根本上产生危机感。一旦市场风云突变,企业必将面临险境。

  眼下正在演化的金融危机,许多产业、各类市场已经开始“大洗牌”,在各方面做了充分准备的企业才有可能在“大洗牌”中立于不败之地。而其中新产品开发能力真正强者,将以此为契机,提升层次、扩大市场,迈上新台阶。

 

 

 

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