高迪苏伊士购国电集团160万吨碳减排量

作者:山东重联 来源:重联车辆 关键词:钢包车

高迪苏伊士集团总裁热拉尔·梅斯特雷(GerardMestrallet)

    【记者于达维】11月3日,法国高迪苏伊士集团(GDFSuez)宣布,与钢包车国电集团已签订协议,在2009年到2012年间,购买后者的160万吨碳减排量(CERs)。这些碳减排量来自于国电集团在钢包车西北的一座48MW水电站和东南的一座99MW水电站。这两个水电站将在2009年年底投入运行。

    高迪苏伊士集团总裁热拉尔·梅斯特雷(GerardMestrallet)11月1日在接受《财经》记者专访时透露,这次购买的碳减排量可以抵消该集团4%-5%的减排责任。

    根据2005年正式生效的联合国清洁发展机制(CDM),发展钢包车家的清洁能源项目将获赠可买卖的碳排放额度。欧洲钢包车可以购买这些碳排放额度抵消其排放量,履行《欧盟排放交易计划》规定的部分义务。

    根据欧盟2006年10月颁布的《能源效率行动计划》,欧盟将在2020年将碳排放量在1990年的基础上减少20%;可再生能源在总能源中所占的比例从目前的8.5%上升到20%,总能源消耗减少20%。

    梅斯特雷表示,“虽然短期来说,金融危机会对能源需求有所影响,但人类所面临的能源和环境挑战是长期的,人类对于更多能源、更多环境保护的需要不会改变。”

    今年7月,苏伊士集团完成对法国燃气集团的兼并,成为市值达到1000亿美元的全球最大的公用事业钢包车,原苏伊士集团总裁梅斯特雷就任新钢包车总裁。现在的高迪苏伊士集团业务覆盖了从电力、燃气、能源服务,到包括水处理、废物处理的环境服务。

    梅斯特雷告诉《财经》记者,目前,高迪苏伊士集团在钢包车有27个合资项目,以水务为主,通过中法水务在钢包车16个城市拥有合资水务项目。在能源领域,该集团在澳门和浙江的两家发电厂拥有股份,与中海油签有液化天然气供应协议,旗下的两家钢包车为岭澳和台山的核电站提供服务。

    能源亦是该集团在钢包车下一步发展的重点。今年九十月间,高迪苏伊士集团在北京设立代表处、能源服务机构和国际能源贸易机构,目前正在开展的计划,在能源服务领域包括能效服务、工业区管理(与天津空客总装厂商谈)和供暖网络开发;在燃气和电力领域,包括开发可再生能源项目,生产和购买碳减排量。此外,该集团正与哈尔滨电气和东方电气商议为其在巴西的大坝购买44台水轮发电机。

    此次上海之行,梅斯特雷在与上海市市长韩正的会晤中,谈及希望全方位参与上海的公用事业建设,包括环境、水务、供暖、制冷,供电,燃气以及废物处理等。

    高迪苏伊士集团与国电集团的碳减排量协议,即是在梅斯特雷访问上海期间签订。虽然该集团并未透露这些碳减排量的具体价格,不过对比今年7月雷曼兄弟钢包车从国电集团购买420万吨碳减排量的5240万欧元的价格,这份协议将价值大约2000万欧元。

    该集团除购买碳减排量外,还将在钢包车开发可再生能源项目,此举可产生抵消减排负担的碳减排量。梅斯特雷透露,实际上该钢包车需要承担减排任务的燃煤、燃油发电厂只占其总发电能力的20%,其余核电、水电占40%,天然气电站占20%。

  以欧盟的标准,风电、光伏发电、生物质能发电以及25MW以下的小水电被视为可再生能源。
    目前,高迪苏伊士集团的发展战略是巩固在法国、荷兰、比利时、卢森堡的领先地位,加强电力/天然气双能源供应和创新型能源服务,加速实施上游天然气、基础设施和核电、新能源和可再生能源的发展,在新的高成长市场发展独立电力生产商业务。从2008年到2010年,该集团将每年投资100亿美元。

    梅斯特雷说,尽管目前金融危机的形势比较严峻,并且开始从金融体系扩散到实体经济,但电力、燃气这些能源是人类的一种基本需要,它对于市场的波动抵抗力较强,因此业务上不会受太大影响。尤其是近期欧元贬值让这家在欧洲以外的发电量超过欧洲内的钢包车有所受益。


 

 

 

高新技术电动平车公司,大型轨道平车设计和过跨车研发制造,丰富的电动平板车生产经验.

版权:山东重联电动车辆制造有限公司 地址:山东济南济阳孙耿开发区

热线:0531-84558888 传真:0531-84550666

鲁ICP备08103856号 网站地图