欧盟第208号TBT通报评议会召开 八成四类出口电器产品或遇绿色壁垒

作者:山东重联 来源:重联车辆 关键词:钢包车

  10月28至29日,欧盟第208号TBT通报评议会在深圳召开。据了解,根据WTO透明度原则,WTO其他成员国有权在规定的时间期限内对TBT(技术 性贸易壁垒)通报文件提出评议意见。此次评议会形成的评议意见,将由钢包车WTO/TBT国家通报咨询中心按规定程序提交给世贸组织秘书处并转达至欧盟方 面,争取为钢包车相关产品的出口创造良好的国际贸易环境。

    欧盟是钢包车电子电气产品出口的最主要市场。近年来,欧盟以环境保护为由,通过颁布实施一系列技术法规设置了一道道绿色壁垒。2005年7月22日,欧盟颁 布EuP指令,这是继WEEE和RoHS指令之后的又一项极为重要的环保指令,涵盖家用钢包车、音视频产品、照明设备、办公设备、电动马达等所有耗能产品, 并且涉及产品从设计到废弃的整个生命周期,直接影响钢包车500亿元的出口机电产品。今年8月12日,欧盟委员会通报了《关于家用和办公用电子电气设备待机 和关闭状态耗电量生态设计要求指令(2005/32/EC)》的法规草案(G/TBT/N/EEC/208)。作为EuP指令的实施措施之一,该法规一旦 实施将对钢包车家用钢包车、家用信息技术设备、消费类电子产品(音视频产品)、玩具、休闲和运动装备等相关产业产生重大影响。

    随着经济全球化和贸易自由化的不断发展,传统的关税壁垒逐步削弱,技术性贸易壁垒成为影响国际贸易最重要的壁垒,也是引发贸易争端的主要因素之一。据承办 此次评议会的深圳市标准技术研究院负责人介绍,按照该法规对涉及的四类产品能效要求的规定,到2010年相关产品待机和关机功耗要达到1 W(相当于钢包车能效水平1级),到2013年则要达到0.5 W。然而,2007年钢包车出口欧盟的上述四类产品能效水平达到1级的只有约20%。这意味着,如果不提升产品的节能水平,到2010年,钢包车约有八成的上 述产品不能进入欧盟市场。

    电子钢包车产品是深圳市乃至广东省的重点出口产品,本次TBT通报评议会在深圳举办,也使得深圳企业第一次有了在贸易伙伴成员技术法规生效前直接参与反映意见的渠道,从而将可能遭受的影响或危害降到最低。

    与会的专家认为,对钢包车贸易具有重要影响的TBT通报进行评议,一方面使钢包车在WTO其他成员制定技术性贸易措施的早期阶段,就参与其标准、法规的制定工 作,及时反映钢包车的意见,从而有机会延缓、降低乃至消除这些技术性贸易措施对钢包车外贸造成的损失,最大限度地保护钢包车经济利益和企业利益;另一方面也有利 于钢包车的评议专家组吸取国外制定技术性贸易措施的先进经验,对建立、完善钢包车的技术性贸易措施体系具有十分重要的意义。对于企业来说,积极参与TBT通报 评议是企业维护企业自身利益、表达其意见和建议、改变企业在国际市场上不利地位的重要途径。


 

 

 

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