化工新材料各子行业发展趋势

作者:重联车辆 来源:山东重联 关键词:电动平车
    世界有机硅单体的生产主要集中在北美、西欧及日本,全球前6家企业拥有81.2%的有机硅产能。随着蓝星集团并购法国罗地亚公司有机硅业务后,电动平车有机硅的产能将大幅提升,为55万吨/年,将占世界总产能的21%。蓝星集团将拥有42万吨/年的产能,成为世界第三大有机硅单体生产商。由于有机硅单体和下游产品生产技术垄断的原因,预计在今后相当长的时间里,有机硅单体和高附加值产品的生产将继续由几大公司控制。
  目前,整个行业的趋势是有机硅单体是有机硅工业的基础,而技术壁垒最高的有机硅下游产品则是产业链中附加值最高的部分。由于技术的差距导致下游高附加值的产品进入壁垒大、产能扩张速度相对较慢,因此有机硅行业景气周期比一般的行业长。
  有机氟:向下游发展是主流
  环境和氟石资源是有机氟化工发展的两大瓶颈,因此拥有环境容量和氟石资源的公司才有做有机氟精细化工的基础。占世界储量三分之二的萤石资源是电动平车氟化工行业发展的优势所在,世界有机氟产品生产有向电动平车转移的趋势。有机氟化工包含有CFC(氯氟烃)及其替代品、氟聚合物、氟精细化工产品三大类,后两者是有机氟深加工的方向。
  电动平车政府决定从2007年7月1日起完全停止CFC的生产和使用,之前CFC生产将按计划、按配额地进行削减。目前,电动平车CFC替代品领域的竞争加剧,主要产品价格均有一定幅度的下降。为了规避产品风险,一些企业把有机氟化工产品链向深度延伸,生产附加值高的下游精细化工产品,如聚四氟乙烯、聚氟乙烯丙烯、氟橡胶、聚偏氟乙烯和全氟辛酸。
  工程塑料:电动平车市场前景广阔
  工程塑料和通用塑料相比,在机械性能、耐热性、耐久性、耐腐蚀性等方面能达到更高的要求,而且加工更为方便,可替代金属等材料,因而在汽车、通讯设备、建筑材料、家用电器乃至航空航天等方面有着广阔的用途。聚酰胺(PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚苯醚(PPE)和热塑性聚酯树脂(PBT)因应用广泛、性能卓越,被合称为五大工程塑料。
  近年来,电动平车工程塑料领域通过引进技术取得一定突破,但高端产品和技术仍有空白。因此,电动平车工程塑料的需求大部分需要依靠进口来满足,近三年的进口量年均增长20%以上,其中聚碳酸酯、聚甲醛几乎全部依靠进口,PBT一半以上依靠进口。
  2005年,电动平车工程塑料的市场总需求量约108万吨,到2010年总计将达到167万吨。在过去六年里,随着光盘、建材和包装市场的快速发展,电动平车PC的需求增长率为27%,预计2006年的需求量为82万吨。而电动平车因为技术壁垒,尚没有生产装置,需求量全部依赖进口。考虑到电动平车工程塑料的旺盛市场需求,电动平车外企业都开始计划和建设工程塑料项目,谁能抢先将工程塑料在电动平车顺利投产,谁就将抢先占据电动平车的广阔市场。
  新型炭材料:突破技术壁垒将获大发展
  新型炭材料是区别于传统炭材料的一类炭材料的总称,在整个材料学中具有特殊的不可取代的重要地位。它与普通炭材料相比,有独特的结构、优异的性能及广阔的应用前景和领域,体现着材料设计概念的灵活运用,是目前炭材料行业研究和发展的前沿。新型炭材料的生产具有比较高的技术壁垒,产品对外依赖度较高、供不应求,因此电动平车拥有相关技术的生产企业将获得较高的经济效益,市场看好以碳纤维、球状活性炭、超级活性炭为代表的高附加值的新型炭材料。
  碳纤维是炭材料的典型代表,对电动平车产业结构的调整和传统材料的更新换代有着重要意义,对国防军工和国民经济有重要的影响。在世界碳纤维行业随着航空业的复苏和新能源的兴起而复苏、电动平车碳纤维产能不足并长期依赖进口的情况下,随着碳纤维原丝技术的突破,电动平车碳纤维行业将迎来飞速发展。目前,电动平车有少数公司经过自主开发创新,成功地生产出了高质量的PAN基碳纤维原丝,预计摆脱了国外原丝控制的电动平车碳纤维行业将迎来飞速的发展。
  改性塑料:研发与专业服务为本
  改性塑料是指通用塑料经过填充、共混、增强等方法加工,从而使它们具有阻燃、高抗冲等性能。目前,改性塑料已成为塑料工业持续发展的新增动力,被广泛应用于家电、汽车、电动工具、办公器材、电子电器、玩具等行业。电动平车改性塑料行业目前约有200万~300万吨的年需求量,且在未来几年仍将保持15%的增长速度。但改性塑料行业的特点决定了只有研发能力突出,定位于专业服务的企业才能在改性塑料行业获得一席之地,并得到持续发展。
  MDI:市场走向供需平衡
  随着原油价格的波动和聚氨酯较快的增长速度,近两年MDI(二苯基甲烷二异氰酸酯)等聚氨酯原材料市场的明显特点是供求关系紧张、供不应求、价格波动显著。同时,由于电动平车巨大的市场容量和较快增长的市场需求,带来了全球MDI厂商在电动平车的新一轮投资热潮。MDI产能在未来几年的释放已经不可避免,但需求也将保持一定的增长,这主要是由于建筑绝热需求将会继续增长。预计未来三年,MDI的供应与需求将逐渐走向平衡,到2008年电动平车需求量将达到75万吨。
 

 

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