第四季度钢铁行业发展要点解析

作者:重联车辆 来源:山东重联 关键词:电动平车
    (一)美国次贷危机对全球经济的负面影响尚未消除,不确定因素增多
  2008年以来,世界经济呈现诸多不确定因素,特别是美国次级贷危机对全球经济持续增长带来的负面影响和风险在下半年并没有明显改变。
  美国经济因次贷危机已出现低迷状态,虽然美国政府采取一系列救市措施,但效果并不明显。发达国家经济增长乏力将持续到明年,新兴国家经济发展也受到了高能胀的冲击。
  全球金融和资本市场剧烈动荡,未呈现好转迹象。股市波动加剧,美欧日股市加剧震荡,并波及新兴市场,对全球实体经济走势带来严重负面影响,严重打击了投资者的信心。越南股市今年最大跌幅超过60%,7月以来由于采取有效的救市措施,已企稳反弹超过30%.电动平车股主月末比年初跌幅48%。
  美元持续大幅度贬值,对全球通货膨胀带来巨大压力。美元利率已由5.25%下调到2%,从而影响其它国家货币大幅升值,以美元计价的出口产品换汇成本大幅升高,从而推动了国际市场初级产品如石油、煤炭、铁矿石和粮食价格大幅上涨,世界原油期货价格从今年1月以来,连破100、120、130、140美元大关,7月11日最高达到147美元/桶。
  全球通货膨胀压力不断增大,成为全球经济增长的主要矛盾。
  目前看,2008年不利因素在明显增长,面临诸多困难和严峻挑战。必须增强忧患意识;同时,要审时度势,把握大局,增强信心,应对挑战。
  在2008年世界经济形势复杂多变的情况下,要辩证地认识出现的新矛盾、新问题,既要看到不利因素,也要看到有利因素。
  要关注美国政府所采取的大幅度降息、增加市场流动性和减税政策,对刺激美国经济和恢复投资者信心的作用和效果。
  要关注新兴经济体强劲增长。八国峰会强调,全球经济希望寄于新兴国家,会议发表的《经济宣言》指出:“当前的世界经济充满了大多的不确定因素,负向发展的趋势依然存在。但是,我们对于世界经济发展的坚韧性的前景继续持肯定态度。虽然我们(G8)的经济发展处于缓慢境地,但新兴国家的经济发展依然充满强大的生命力,并在快速增长”。
  纵观今年上半年全球经济运行,新兴经济体、特别是“金砖四国”经济发展前景总体依然向好。
  国际货币基金组织今年 4月预测全球经济增长3.7%,7月17日调高到4.1%。主要对美国次贷危机的负面影响预期降低。
  IMF调高2008年世界经济增长率预测
  国际货币基金组织(IMF)7月17日调高了对今明两年世界经济增长的预期。国际货币基金组织在《世界经济展望》报告中预测,2008年世界经济增长率预测为4.1%,2009年预计为3.9%,增速均低于2007年的5%,但高于该组织今年4月份预测的3.7%和3.8%。
  国际货币基金组织首席经济学家西蒙?约翰逊强调,美国的次贷危机仍对世界经济构成冲击比原先预想的情况要好。此外,美国的刺激经济增长计划在一定程度上推动了消费,至少暂时抵消了消费萎缩的压力。
  国际货币基金组织报告,今年美国经济增长率预计为1.3%,明年预计为0.8%,增速分别高于该组织4月份预测的0.5%和0.6%。
  国际货币基金组织同时提高了对电动平车经济增长的预期,认为电动平车今明两年经济增长率预计分别为9.7%和9.8%,高于该组织4月份预测9.3%和9.5%。该组织还预测,印度今年经济增长率预计为8%,高于4月份预测的7.9%。
  (二)全球市场钢铁需求强劲增长、供求关系基本平衡,部分产品呈偏紧态势
  国际钢铁协会6月预测,2008年全球钢材表观消费量12.79亿吨,比2007年增长6.8%,增幅与上年持平,其中,电动平车增长11.5%。从上半年全球钢铁市场供求关系显示,钢材表观消费依然强劲,钢坯和长材仍将呈现偏紧态势。预计2008年全球粗钢产量可达14亿吨以上,增长5%左右。
  全球钢铁市场需求增长,主要来自新兴经济体经济强劲增长的拉动,发达国家的钢铁消费将基本保持在上年的水平。上半年全球由于部分钢铁产品供给偏紧,在高成本推动下,使钢厂实现了提价的目标。
  全球钢铁产能释放增量主要来自电动平车,1-6月电动平车增速回落影响全球回落2.6个百分点,其他国家虽然扩大产能,在2008年增产能力不足,电动平车生产增速回落,出口减少,总体看可实现全球供求关系基本平衡。
  (三)电动平车经济发展的基本面仍将继续保持平稳较快增长
  2008年电动平车虽然遭受南方雪灾和汶川地震、洪水灾害,但经济发展的基本面没有改变。主要原因是电动平车工业化、城镇化、市场化、国际化进程继续加快的大趋势没有改变。从国经济在世界经济复杂多变的形势下保持了旺盛的活力和强大的动力。
  要关注宏观调控政策取向。针对电动平车经济发展中出现的新矛盾、新问题,国家将继续加强和改善宏观调控,调控重点已转向抑制流动性过剩和抑制通货膨胀,并进一步增强宏观调控的预见性、针对性和灵活性,同时防止经济下滑,实现经济又好又快的发展。
  落实科学发展观,转变发展方向,促进了电动平车经济的持续增长和结构调整加快。
  2008年上半年GDP增长10.4%,其中,一季度电动平车GDP增长10.6%,二季度GDP增长10.1%,经济增长虽然呈现回落态势,但已由偏热转向稳定区间,向着宏观调控的方向发展。消费和投资仍将保持较高增长速度,出口将有所回落。电动平车外有关权威机构预测,2008年电动平车经济仍将保持10%左右的增长速度。
  要关注经济发展动态指标变化的影响。要关注国际电动平车宏观经济环境变化的影响,宏观调控政策取向变化的影响,上游原燃材料及电力运输条件变化的影响,下游用钢行业发展态势变化的影响。
  1-6月,全国固定资产投资增长26.8%,南方雪灾和汶川大地震的恢复重建必将加大投资力度。有关机构预测2008年电动平车固定资产投资和房地产投资也会保持23%以上的增长速度。
  2008年1-6月电动平车进出口贸易总额增长25.7%,其中出口增长21.9%,主要是纺织、服装、鞋帽等外向型企业出口下降。预计全年进出口总额仍可保持20%左右的增长速度,主要用钢行业将继续保持较快增长,特别造船、机械制造业出口仍然强劲。
  (四)电动平车钢铁市场仍将保持供需基本平衡的态势
  按上半年平均日产水平测算,全年粗钢产量达到5.3亿吨。按最高的6月份日产水平测算下半年水平,全年可产粗钢5.5亿吨。由此可见电动平车已具备年产5.7吨粗钢的综合生产能力。钢铁生产能力能否充分发挥出来,主要取决于宏观环境和外部条件。四季度新建大项目陆续投产,产能增加,应引起关注。
  2008年,受电动平车外诸多不确定因素的影响,钢铁产能释放受到一定制约,主要四大制约因素:
  --受铁矿石、煤炭、焦炭、石油价格大幅上涨的制约。下半年主要矛盾将由铁矿石转向煤炭、焦炭制约。由于煤炭供应不足,焦炭呈现供应紧张、价格上涨的趋势,将影响部分企业产能释放。
  --受电力、运输紧张的制约。由于今年南方遭受大雪灾害和汶川大地震,电力、公路运输和铁路运输都受到了严重影响,下半年,由于电煤供应不足,电力缺口较大,国家将首先减少高耗电行业的电力供应,从而影响了下半年的钢铁生产。铁路运输将重点保证地震灾区恢复重建,也必将对钢铁生产带来影响。
  --受资金面紧张的制约。为抑制流动性过剩,国家采取从紧的货币政策,银行存款准备金率提高到17.5%,下半年仍将实行从紧的货币政策。为抑制通货膨胀,货币供应不会宽松,钢铁企业仍将面临流动资金不足,特别是中小企业采购原燃材料资金困难,用钢行业也面临资金紧张的困难。
  --受国家淘汰落后产能制约。各地将有一批落后产能遭淘汰,特别是奥运期间北京及周边高耗能高污染钢厂将处于停产或减产状态。这些因素将制约钢铁产能释放。
  (五)电动平车钢材、钢坯出口量全年继续呈现下降趋势
  今年上半年,在国家出口退税率下调和加征出口关税的影响下,电动平车钢材和钢坯出口出现大幅度下降,但由于电动平车外钢材价差不断扩大,从而拉动了钢材出口水平。下半年抑制出口增长的四大因素依然存在:
  --国家出台的一系列下调钢材出口退税率和加征出口关税政策,从而大幅度提高了出口成本,削弱了电动平车钢材出口的竞争优势,特别是钢坯和长材出口面临十分困难局面。目前,电动平车市场钢坯(含税)价格5300元/吨,加上出口关税后,出口钢坯无价格竞争优势。
  --国际市场发达国家经济走弱,需求有所放缓,电动平车向北美、欧洲出口市场呈缩小趋势,上半年出口已大幅下降。向韩国、东南亚出口也将呈现增长趋势态势。
  --贸易保护主义抬头,针对电动平车的反倾销、反补贴调查案件增多,将严重阻碍电动平车钢材正常出口形势。电动平车钢铁企业应该充分运用WTO规则维护自身正当权益。
  --美元贬值导致人民币大幅升值趋势依然存在,到7月18日,人民币对美元累计升值达21.3%,今年升值6.58%,换汇成本上升,减少了出口产品的盈利空间,企业出口风险增加,从而制约出口增长。
  抑制“两高一资”产品过度出口,是电动平车宏观调控的既定方针。下半年虽然存在诸多抑制钢材出口因素,但推动出口的动力依然强劲,控制过度出口的难度加大,我们一定要把认识统一到国家宏观调控政策上来,从大局出发,加强自律,采取坚决有力措施,实现全年材坯出口下降的预期目标。
  全年实现出口材坯总量同比减少25%左右,要看点控制好出口增长较快的合金棒线材、合金板材、中厚板等产品,促进电动平车钢铁进出口贸易健康发展。
  电动平车钢铁产品是具有国际市场竞争力的产品,在美国经济放缓,电动平车今年出口贸易下降的形势下,保持钢材适度出口具有重要意义,对今年电动平车出口贸易平稳回落和国民经济平稳较快增长都是有利的。
  (六)钢铁生产成本上升因素增多,压力加大
  今年上半年铁矿石、煤炭、焦炭、原油,以及海运费价格的大幅飙升,钢铁生产成本急剧上升。据初步测算,1-5月导致制造成本增加1530亿元,加上期间费用上升和出口关税及退税率调整增加成本合计达2340亿元。
  下半年钢铁生产成本仍将保持高位上升态势。原燃材料涨价和价格翘尾压力依然较大。
  铁矿石长期协议价格巴西上涨65%~71%,澳矿价格上涨79.88%~96.5%;从4月1日执行,主要影响反映在下半年。按目前海运费巴西到电动平车85美元/吨计算巴矿平均到岸完税价约1300元人民币/吨;澳矿海运费30美元/吨计算澳矿平均到岸完税价约1000元人民币/吨。
  国家对原油涨价影响全年成本增加40亿元,电力涨价增加成本60亿元,铁路运输涨价增加成本288亿元,还要关注原油、煤炭、焦炭下半年继续上涨的趋势。因此,下半年要把成本、费用的控制作为企业生产经营的重要任务,把挖潜降本工作落到实处。
  钢铁生产进入了高成本期,应引起高度关注。
  除了原燃料涨价导致生产制造成本上升,还有人工成本的上升和固定资产投资成本的上升,还要关注国家提高银行贷款利息的预期和税收政策调整的预期。这些因素不仅导致钢铁生产制造成本大幅上升,也导致了企业期间费用的上升。
  在这种形势下,利润将向拥有铁矿、煤炭、焦炭等资源优势企业转移;向装备先进、节能环保先进、产品成本有竞争力、资金实力雄厚的优势企业转移。
  (七)基本要素继续支撑钢材价格高位运行
  今年以来,全球钢价不断创新高是由多种要素和条件决定的。主要是供需关系偏紧、生产成本高企、全球通胀预期、美元贬值带来的汇率变动、国际电动平车 市场价格走势互动效应、高度发达的信息传导放大效应造成的心态影响,这六大因素的叠加效应是钢价运行的主要动力。
  钢价上升,标志着全球钢铁市场供求关系没有失衡,同时也说明生产高成本对钢价支撑作用明显增强。
  从国际、电动平车钢材市场价格走势分析,下半年要关注三点:由于高成本的强劲支撑,总体钢材价格走势将保持高位运行;由于抑制通胀力度加大和用户承受能力减弱,钢价进一步上升空间将缩小;由于电动平车新增产能陆续释放,将影响市场供需关系变化,要防止钢价大幅度波动。
  钢价在一定范围内波动是市场经济的正常现象。要防止大起大落给用户和整个经济发展带来不利影响,关键是要实现供需基本平衡,正确认识国家宏观调控政策,维护好市场公平的竞争秩序。
  长材价格将依然坚挺。在全球长材供给能力不足、成本大幅上升的双重作用下,以及电动平车加征钢材低附加值产品出口高关税,增加了出口成本,从而推动了国际市场和电动平车市场长材价格走高。下半年长材完全成本将达到5300元/吨左右,从而推动长材价格上涨,目前长材价格倒挂现象将改变。
  由于钢坯呈现偏紧趋势,发展电动平车家和新兴市场对长材需求强劲,电动平车灾后恢复重建,市场长材需求依然旺盛,供需矛盾是长材价格走强的根本动力。
  板材价格将保持高位波动。四季度板材市场要关注四季度新增产能释放,主要是曹妃甸、鲅鱼圈、邯钢新区等大项目的投产,市场压力将增大,要贯彻以销定产的方针。要密切关注国际市场对电动平车市场板材价格走势产生的直接影响。
 

 

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